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Norme per la circolazione su strada dei carrelli elevatori (Decreto attuativo 14 gennaio 2014)


Fino a pochi giorni fa le strade pubbliche erano vietate ai carrelli elevatori privi di immatricolazione (creando un danno notevole alle aziende) ma, a sorpresa, il Ministero ha fatto marcia indietro sulla questione.

Decreto attuativo

Il giorno 14 gennaio 2014 il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha reso noto un decreto attuativo con il quale viene modificato l'art. 114 comma 2 del codice della strada, che vietava la viabilità pubblica ai carrelli elevatori (ne avevamo parlato in questo post) decretando che:

"I carrelli elevatori, trasportatori o trattori, non immatricolati e sprovvisti di carta di circolazione in quanto destinati ad operare prevalentemente all'interno di stabilimenti, magazzini, depositi ed aree aereoportuali, possono effettuare su strada brevi e saltuari spostamenti a vuoto o a pieno carico."

Tale decreto attua le disposizioni prese nell'ambito della Legge 145 del 23 dicembre 2013, andando a ripristinare quanto previsto dal vecchio decreto del 1989 sugli attraversamenti saltuari, eliminando quindi l'obbligo di immatricolazione dei carrelli elevatori.

Restano degli obblighi

I carrelli elevatori devono comunque rispettare tutte le disposizioni previste dall'articolo 114 comma 1, il quale decreta che ogni carrello deve essere equipaggiato di:
Scheda tecnica firmata in originale dal costruttore

  • Dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione
  • Dispositivi di sterzo
  • Dispositivi per la frenatura
  • Dispositivo retrovisore
  • Pannelli riflettenti a strisce bianche e rosse

Grazie a Ailog e Assologistica

Un grande risultato quindi, raggiunto anche grazie all'azione congiunta delle due principali associazioni del settore logistico – Ailog e Assologistica – che si sono rivolte al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, lamentando il pesante disagio che tale decreto stava creando alle aziende italiane (e di riflesso ai costruttori).

Siamo molto soddisfatti che, dopo 8 lunghi mesi di attesa, le aziende e i costruttori di carrelli elevatori possono finalmente tirare un sospiro di sollievo.


Fonte

Articolo 13, comma 12
(Esclusione dell'immatricolazione dei carrelli per brevi spostamenti) – Pagina 125

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